Будет ли отвлекать водителя большой монитор в авто? Mercedes показал широкий гиперэкран приборной панели для своего электрического лимузина
«Мерседес-Бенц» продемонстрировал огромную интеллектуальную приборную консоль, названную «гиперэкран». Она может заниматься всю ширину в новом электрическом лимузине и принимать многие решения за водителя. По факту получается специфичный кинотеатр прямо в автомобиле.
Интеллект
Представленный гиперэкран применяет искусственный разум, чтобы запоминать привычки, манеры и вкусы водителя. Так он становится личным ассистентом, который никогда не забудет совершить звонок, сделать напоминания о важном деле или дате. И его смело можно называть мозгом и нервной системой данного лимузина.
С другой стороны, подобная система может основательно отвлекать при вождении. Поэтому внимание водителя ослабевает, и возрастает риск попадания в аварию.
Специфики премьеры
Это новшество на колесах должно было быть продемонстрировано в Лас-Вегасе в конце января. Но из-за пандемии пришлось изменить формат мероприятия и перенести его в интернет.
Зрители увидели ролик, демонстрирующий завуалированную модель EQS. Директор компании, господин Келлениус, находился рядом с ней. И в видео первоначально был показан сам гиперэкран.
Пока не оглашаются цены самого автомобиля и нового дисплея. Согласно неофициальным данным, стоимость монитора составит 5000-10 000 фунтов стерлингов.
Свойства экрана
Монитор с приставкой «гипер» — это монолитная система, растягивающаяся по всей ширине машины. В ней три дисплея:
Технология выглядит как единая свободно перетекающая форма. Она движется от одной стойки к другой. И за целым сплошным стеклянным листом находятся три указанных дисплея.
Гиперэкран характеризуется высоким качеством и прочностью и имеет изогнутую форму. Это позволяет без проблем растягиваться по всей ширине салона, создавая вау-эффект.
Для того чтобы водитель не отвлекался от дороги, устройство оснащено специальным ПО. Система устроена так, что шофер не видит подвижные изображения. Они транслируются только пассажиру. Он также может слушать звук с помощью наушников Bluetooth.
Дискуссия
Главные противники новой аппаратуры – британские министры. Они обеспокоены, что подобные системы все чаще приводят к ДТП. Их доводы опираются на статистику начиная с 2010 года: 5 летальных исходов и 68 травм ежедневно.
В прошлом году Министерство транспорта опубликовало документ, согласно которому неспособность сократить число жертв на дорогах Великобритании может быть результатом использования информационно-развлекательных систем и мобильных телефонов, которые отвлекают автомобилистов. Наиболее опасными в этом плане признаны сенсорные мониторы с маленькими неудобными кнопками.
Так, если человек каждый понедельник после 7 вечера звонит одним и тем же абонентам, система это запоминает и просит совершить вызов в конкретное время. Все приложения взаимодействуют с профилем собственника. Если ими будет управлять другая персона, технология адаптируется к ее привычкам.
Технические подробности
Новый большой экран способен фиксировать момент, когда нажимается кнопка поднятия подвески для увеличения клиренса. Обычно это происходит при преодолении крутых въездов. Монитор применяет GPS-позиционирование машины для автоматического подъема шасси в подобных ситуациях в будущем.
Прочие технические специфики системы таковы:
Чтобы водитель не злоупотреблял системой и сохранял необходимое внимание, все медийные функции пассажирского монитора активируются только в процессе поездки и при физическом нахождении человека на этом месте. Если это кресло свободно, экран становится цифровой декоративной составляющей, например создает мерцание звезд.
