Содержание статьи
Многие зарубежные автопроизводители приостановили сотрудничество с официальными российскими дилерами. Однако покупателям предлагают иномарки, завезенные в страну по параллельному импорту. Какие проблемы могут возникнуть у нового владельца и как их избежать, рассказали эксперты.
Ситуация на авторынке России
С марта прошлого (2022) года многие производители автомобилей перестали поставлять машины российским дилерам. Некоторые объяснили это последствием принятых санкций, другие были вынуждены приостановить поставки вследствие разрыва логистической цепочки.
В любом случае россиянам остались доступны модели отечественного автопрома и ряд автомобилей китайского производства.
Дефицит транспортных средств частично покрывает параллельный импорт. Однако покупка таких моделей может принести несколько неприятных сюрпризов.
Что такое параллельный импорт
Параллельным импортом принято называть ввоз товаров в страну без официального разрешения производителя. В данном случае автомобили на территорию России ввозятся через третьи страны. Такой товар можно считать «серым», поэтому к его покупке следует отнестись крайне внимательно.
Продажей транспортных средств, ввезенных параллельным импортом, занимаются не только частные продавцы, но и крупные дилеры, которые до недавнего времени были официальными представителями автобрендов.
Гарантийное обслуживание
Независимый консультант по автопрому предупреждает, что автомобили, которые были ввезены в страну параллельным импортом, наверняка будут иметь проблемы с гарантийным обслуживанием.
Дело в том, что все транспортные средства, которые поступают в страну по официальным каналам, имеют гарантию от производителя. Такую услугу предоставляет официальный представитель, уполномоченный компанией-изготовителем. Если фирма ушла с российского рынка, обслуживать авто в течение гарантийного срока она не будет.
Чтобы снизить риск проблемных ситуаций, покупателю «серого» авто нужно знать несколько нюансов.
В случае приобретения товара у частного продавца авто скорее всего будет указано как бывшее в употреблении. Что еще больше усложняет дело в вопросах гарантии.
Дилеры постарались подойти к решению этой проблемы максимально серьезно. Некоторые предлагают гарантийное обслуживание за некую доплату, другие обещают гарантию только при условии прохождения техосмотра у них, третьи рассматривают другие возможные пути. В любом случае, при заключении сделки нужно внимательно читать все условия договора.
Авто в кредит
Многие покупатели приобретают транспортные средства в кредит, однако с моделями, ввезенными параллельным импортом, могут возникнуть проблемы. Объясняется это тем, что товар попал на территорию страны по неофициальным каналам, а значит, банк может отказать в автокредите.
Статус авто
При покупке «серого» авто нужно обратить внимание на его статус. Он необходим согласно регламенту Таможенного союза «О Безопасности колесных транспортных средств».
Ранее, когда в Россию импортные автомобили ввозили непосредственно от производителей, компании проводили дорогостоящие испытания и сертификацию моделей и модификаций. Только после этого автомобили получали «Одобрение типа Транспортного средства». Сокращенно этот документ называют ОТТС. Он необходим для регистрации авто в полиции и получения номера.
Если покупатель приобретает у дилера ТС той модели и той комплектации, которая уже продавалась в России до этого (например, в 2021 году), то проблем возникнуть не должно. На такие авто ОТТС уже получены.
Другое дело, если покупатель берет «серое» авто у частного продавца (как бывшее в употреблении) или это новинка параллельного импорта. В этом случае необходимо получить «Свидетельство о безопасности конструкции ТС» иначе его называют СБКТС.
За получением этого свидетельства нужно обратиться в аккредитованные лаборатории уже после прохождения таможенной очистки. Стоимость оформление СБКТС может быть разной, чаще всего ценник стартует от отметки 100 тыс. руб.
После получения этого свидетельства можно ставить авто на полицейский учет и получать госномер.
Опции
Автоэксперты советуют обратить внимание и на опции модели. Так, автомобили, завезенные из ОАЭ и других стран с теплым климатом плохо подходят для российских автолюбителей. Объясняется это тем, что на такие авто устанавливаются недостаточно мощные печки, при этом кондиционеры обладают повышенными возможностями.
Кроме того в них скорее всего не будет таких опций как подогрев сидения и руля.
