Содержание статьи
Переход на электрические автомобили может не стать облегчением для транспортной индустрии с экономической точки зрения. По словам помощника президента Игоря Левитина, альтернативные виды топлива вовсе не отменят финансовую нагрузку на дорожные фонды страны. И поскольку их по-прежнему надо будет содержать, то потребуются и новые источники денежных средств.
Альтернативная плата
Истинную цену перехода на электротранспорт, по мнению Левитина, в будущем может определить введение платных автодорог. Именно таким может быть источник финансирования дорожных фондов, которые сегодня содержатся за счет акцизов на моторное топливо. Например, стоимость каждого литра бензина или дизельного топлива на 75 % состоит из всевозможных налогов и акцизов.
Как отметил Левитин, газовое топливо и электричество не имеют акциза, но, так или иначе, система учета покилометровых платежей должна быть введена. Поэтому, скорее всего, проезд для того же электрокара будет не таким уж дешевым, как предполагалось ранее в сравнении с бензиновыми автомобилями.
Вопреки надеждам
Помощник президента прямо выразил несогласие с распространенным утверждением относительно того, что газовые машины и электромобили будут обходиться дешевле в содержании. Прежде эту экономию связывали как раз с дешевизной других источников энергии, в то время как высокая цена бензина и дизтоплива определялась налоговой нагрузкой. Если отменить последнюю, то дороги останутся бесхозными. Левитин подчеркнул, что кто-то в любом случае должен будет платить за содержание и строительство новых автодорог.
Таким образом, при массовом распространении «зеленого» транспорта неизбежно возникнет и потребность в радикальной реформе вообще сборов и платежей за пользование автомобильной инфраструктурой. В крайнем случае могут вводиться акцизы на альтернативные виды топлива.
