Volvo XC60 T8 Recharge 2021 года: роскошный внедорожник Roadshow с трансмиссией T8 и аккумуляторной батареей на 11,6 киловатт-часов

Volvo серьезно относится к спасению планеты. Шведский автопроизводитель взял на себя обязательства по реализации ряда экологических инициатив. Одна из важнейших – электрофикация внедорожников. Volvo XC60 T8 Recharge 2021-го модельного года является удачной попыткой совместить комфорт, проходимость и низкую нагрузку на окружающую среду.

Полуэлектромобиль

Пусть вас не обманывает английское слово recharge, которое переводится как «подзарядка». В отличие от младшенького XC40 Recharge, модель XC60 Recharge не является полноценным электромобилем. Приставка T8 указывает на то, что перед нами гибридный внедорожник с подключаемой аккумуляторной батареей на 11,6 киловатт-часов.

Так как автомобиль сконструирован шведами, потенциальных покупателей больше всего интересует, как трансмиссия T8 справится с эксплуатацией в зимние месяцы. XC60 имеет полноприводную платформу, но задняя ось приводится в движение только электродвигателями, что оставляет в его распоряжении всего 87 л. с. Хватит ли мощности, чтобы прорваться сквозь метель? Это покажет лишь время.

Производитель предлагает два варианта перемещения: экологичный и комбинированный. В первом случае можно ездить исключительно на электрической тяге. Запас энергии позволяет проехать до 30 км. В небольшом городе до миллиона жителей более чем достаточно для повседневного использования.

Но когда требуется больше мощности и дальности хода, на помощь водителю приходит 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Если ДВС работает в паре с электромотором, средний расход горючего составляет 4,1 л на 100 км. На полной мощности расход возрастает до 8,7 л, что для такой большой машины не так уж много.

Дизайн

Чем-чем, а актуальным дизайном автомобили «Вольво» никогда не были обделены. И на этот раз перед нами роскошный, удобный и функциональный внедорожник. Обновленная модель 2021 года выглядит стильно и изысканно как внутри, так и снаружи.

XC60 Recharge Polestar Engineered 2021 года оснащен уже знакомой для преданных клиентов коллекцией дисплеев, элементов управления и качественных материалов, которые опробованы в других автомобилях компании. Исключение составляют золотистые ремни безопасности, которые соответствуют тормозным суппортам внедорожника, и спортивные сиденья с хорошей подкладкой, обтянутые кожей наппа премиум-класса.

В целом салон выполнен в стиле минимализма, чтобы лишние элементы не отвлекали от вождения. Причем минимализм конструкторы и дизайнеры восприняли слишком буквально. Если честно, маловато места для хранения повседневных личных вещей. Объем багажного отделения составляет 634 л, а при сложенном заднем сиденье он увеличивается до 1792 л. В целом «подзарядник» оправдывает ожидания.