Невероятная находка: в старом сарае обнаружили очень редкий автомобиль Tatra-T87 1936 года (было выпущено менее 3100 экземпляров)

Бывшая Чехословакия не была автомобильной державой мирового уровня. Однако автомобили там делали вполне качественные. Хватало и себе, и на экспорт. Помимо массовой и хорошо всем знакомой «Шкоды», существовал еще один производитель легковых авто — «Татра». Завод этой компании выпускал не только грузовики, но и автомобили представительского класса. Некоторые из них в XXI веке являются большой редкостью, которая вполне сгодится в качестве музейного экспоната или реквизита для киностудии. Примером такой машины может служить «Татра-Т87».

Необычная машина

«Татра» данной модели была разработана и запущена в производство еще в межвоенной Чехословакии при президенте Бенеше, в 1937 году. Ее выпускали до 1950 года. Всего на заводе было собрано чуть больше 3000 экземпляров. До XXI века дожили редкие образцы.

«Татра-Т87» отличается многими интересными особенностями, например, кузовом Фастбэк. При беглом взгляде на автомобиль его тыловая часть вызывает ассоциацию с рыбьим плавником. Особенно эффектно он будет смотреться, если покрасить его в синий цвет. Из советских автомобилей он больше всего напоминает «Победу».

Восстанавливать такую «Татру» и приводить ее в приличный вид будет стоить достаточно дорого, но потом ее можно продать за шестизначную сумму.

Внутри машина достаточно просторная. У нее имеется люк на крыше и панорамное лобовое стекло. Она спокойно вмещает пять крупных пассажиров. На фото ниже можно заметить и необычное для машин конца XX — начала XXI века расположение дверных ручек ближе к капоту. Такие же были и у «горбатого» Запорожца в 1960-е.

Заметно, что за десятилетия, проведенные в сарае, салон автомобиля весьма облез. Однако многие приборы оригинальные, это повышает стоимость.

Запчасти к ней найти трудно.

Славное прошлое «Татры»

Дизайнером этого автомобиля стал уроженец Австрии Ганс Ледвинка. Он был инженером и доктором технических наук, прожил почти 90 лет, с 1878 по 1969 год. Скончался в ФРГ. В компании «Татра» он работал с 1921 по 1937 год, где был главным конструктором.

На автомобилях Ганса Ледвинки ездили Адольф Гитлер и Фердинанд Порше. Как основу для создания модели «Татра-Т87» он взял машину той же марки, но 77-й модели образца 1934 года. Пожалуй, самой интересной страницей в истории этого автомобиля можно считать автопробег по Африке и Латинской Америке в 1947-1950 годах.