Новая глобальная платформа e-TNGA: Lexus представляет загадочный, полностью электрический концепт

Специалисты Lexus решили основательно подойти к раскрытию идеи полностью электрического автомобиля, используя для этого новую аккумуляторную трансмиссию. Кроме того, ожидаемая модель должна будет обрести совершенно новый дизайнерский стиль, характерный для сегмента электромобилей.

Глобальная платформа

Пока нет подробной информации о новинке, однако тизеры дают понять, что у дизайнеров Lexus довольно нестандартный взгляд на область решетки радиатора с местной оптикой.

Но самое интересное заключается в платформе загадочного электрокара. Глобальная «тележка» e-TNGA является детищем материнской компании Toyota. Во многом она и обусловила смелые решения в дизайне. По словам специалистов Lexus, передняя часть будет отличаться от автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями именно по причине отсутствия радиатора.

Вместе с представлением новой платформы компания Lexus поделилась информацией о системе управления электроприводом Direct4. Она также разрабатывалась специально для будущих поколений электромобилей и гибридных машин.

Direct4 управляет передачей крутящего момента от задних и передних электродвигателей, контролируя и работу тормозных механизмов в четырех углах. Система в автоматическом порядке может регулировать соотношение крутящего момента и мощности на заднем и переднем приводе. Для водителя это будет означать, что условия движения подстраиваются под его намерения.

Главный инженер компании, Такаши Ватанабе отметил, что концепция электрификации Lexus предполагает применение новых технологий не с целью ослабления впечатлений от вождения за счет автоматизации, а как раз для их улучшения.

И появление новой платформы с механизмами управления, и новая философия дизайна Lexus говорит о том, что бренд ждет серьезных изменений авторынка. Вероятно, продемонстрированные модели зададут направление, которое будет активно развиваться в ближайшие 10 лет, пока автомобили с ДВС доживают свое.

В компании еще не обозначили четкой стратегии перевода линейки на электричество, но с учетом растущей активности конкурентов в данном сегменте Lexus все чаще будет заявлять о новых амбициозных проектах с применением той же e-TNGA.

Вместе с электрокаром Lexus представила и гибрид GS Hybrid, в котором также используется Direct4. Однако серийное будущее ждет только полноценный электрокар. Его концепт в ближайшее время должен быть представлен публике. Практически нет сомнений, что это будет внедорожник или кроссовер.